BMW在通过线上发布会的形式发布了全新一代7系豪华旗舰轿车。这次的7系家族除了传统的汽油车型，纯电动i7车型也首次登场，i7与7系外观一致但为了更好的节省能源而风阻系数更低。

外观上BMW再一次冲击了所有观众，7系也运用了上周X7小改后使用的上下分体式大灯，整车线条偏向扁平化设计。全新7系不再像往常一样提供加长长轴车型与短轴车型，也不会再提供V12引擎。仅提供一种标准轴距，车长达到5.39米，比上代长轴车型还要长13cm。车宽与车高也有小幅度增长，而且新7系要比在售的新S级长8cm。这意味着更加奢侈的车内前后排头部腿部空间。

这样激进的改动是否何时我们不做任何评价，毕竟全新S级上市之前所有人都表示是很“失败”的改动，但等到实车到店所有消费者却乖乖缴械投降，等待订车的队伍排的无边无际甚至需要配货才能买到。所以说，在真正亲眼看到体验到全新7系之前，对这样的外观保持不偏颇的评价，只能说，很革新。

内饰才是这个级别的车型竞争最激烈的部分，谁能把车主宠上天谁才能真正获得市场份额。宝马这次使出浑身解数，后排乘客竟然有一块31英寸的8K超清显示屏由车顶而降，内置亚马逊FireTV智能电视，并且支持HDMI外接设备，后排乘客可以通过镶嵌在后门扶手处的触控屏幕操控，在车上就可以实现Netflix&Chill。全车Bowers&Wilkins环绕音响由多达32个扬声器输出功率近200w，为后排乘客打造终极视听盛宴。同时5G无线网络也让乘客随时在线。

整体前排的内饰设计与iX电动SUV类似，全新一代iDrive交互系统操作更加顺滑，相应更加迅速。由数字仪表和中控交互系统组成的巨大曲面屏毫无意外的再次出现在了新7系上，配合LED氛围灯带打造出次世代BMW旗舰氛围。座舱材质上的玩法也更加多样，细腻皮革、羊绒材质、抛光钢质饰板、实木材质，多种颜色选择搭配满足各种消费者需求。

智能驾驶辅助系统目前支持Level2自动驾驶，日后可以OTA升级至Level3自动驾驶。自适应双轴空气悬挂、后轮主动转向、主动防倾杆这些目前流行的旗舰配备一样俱全。引擎方面，入门740i车型匹配327马力3.0升直列6缸引擎搭配48v电机混合动力系统，目前入门车型仅支持后驱，输出加拿大的版本应该会奉上xDrive四驱版本。

760i xDrive匹配536马力4.4升双涡轮增压V8引擎搭配48v电机混合动力系统。纯电i7车型采用第五代eDrive电力驱动构架，前后轴双电机，最大输出544马力，续航里程可达498公里，快充34分钟可完成电量10%至80%，慢冲9.5小时。

售价方面，加拿大市场的i7其售价为$147,000，汽油版本车型价格应该会与现款车型持平，在12万加币到13万加币之间，目前全新7系在加拿大市场均已开启预定。

INFOCAR车闻：宝马发布全新7系/i7旗舰轿车，由内而外革新准备好与奔驰S竞争

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